د سلنډر انتقالي ځانګړتیاوې، د سلنډر سرعت ځانګړتیاوې
د سلنډر انتقالي ځانګړتیاوې
موږ کولی شو د سلنډر د حرکت حالت تحلیل کولو لپاره د مثال په توګه د واحد-راډ ډبل- عمل کوونکی غیر بفر شوی سلنډر واخلو، لکه څنګه چې په لاندې شکل کې ښودل شوي.
د سولینایډ والو سمت بدلوي، او د هوا سرچینه د بندر A له لارې د سلنډر په بې سرې غار کې ډکیږي، چې د فشار P1 لوړیدو لامل کیږي. د راډ په غار کې ګاز د پورټ B له لارې د بیرته راګرځیدونکي والو د وتلو بندر له لارې خارج کیږي، او فشار P2 کمیږي. کله چې د بې سرې غاړې او د پسټون د پوښ شوي اړخ تر مینځ د فشار توپیر د سلنډر لږترلږه عملیاتي فشار څخه پورته شي، پسټون حرکت پیل کوي. یوځل چې پسټون پیل شي ، په پسټون او نورو برخو کې رقابتي ځواک ناڅاپه له جامد رګ څخه متحرک رګ ته راښکته کیږي ، د دې لامل کیږي چې پسټون یو څه لړزیږي. وروسته له دې چې پسټون پیل شي، بې رنګه چیمبر د حجم زیاتوالي سره په انفلاسیون حالت کې وي، پداسې حال کې چې د راډ- بییرنګ چیمبر د کم حجم سره د وتلو حالت کې وي. په فکتورونو کې د توپیرونو سره لکه د بهرني بار اندازه او د چارج کولو او اخراج سرکټونو خنډ، د پسټون په دواړو خواوو کې د P1 او P2 فشارونو د تغیر نمونې هم توپیر لري، کوم چې د پسټون د حرکت سرعت او د سلنډر اغیزمن تولید ځواک مختلف توپیرونو المل ګرځي. لاندې شکل د سلنډر د انتقالي ځانګړتیا منحني سکیمیک ډیاګرام دی. د سولینایډ والو له انرژی څخه د پسټون حرکت پیل کولو وخت د ځنډ وخت دی. هغه وخت چې د سولینایډ والو انرژی کیږي کله چې پسټون د سټروک پای ته ورسیږي د رارسیدو وخت دی.
لکه څنګه چې د پورتنۍ اندازې څخه لیدل کیدی شي، د پسټون د ټول حرکت په جریان کې، د پسټون په دواړو خواوو کې په چیمبرونو کې د P1 او P2 فشارونه او همدارنګه د پسټون د حرکت سرعت U ټول بدلیږي. دا ځکه چې که څه هم د راډ غار خارج شوی دی، حجم یې کمیږي، نو د p2 د ښکته کیدو رجحان ورو کیږي. که چیری اخراج سم نه وی، p2 کیدای شی بیا هم لوړ شی. که څه هم بې سرې غار انفلاسیون شوی، حجم یې زیاتیږي. که د هوا عرضه ناکافي وي یا پسټون ډیر چټک حرکت وکړي، د p1 پاڼه کیدای شي راټیټ شي. د پسټون په دواړو خواوو کې په چیمبرونو کې د فشار د بدلون له امله، دا د اغیزمن تولید ځواک او د پسټون د حرکت سرعت توپیر اغیزه کوي. که د بهرنۍ بار ځواک او د رګونو ځواک بې ثباته وي، د سلنډر د دوو چیمبرونو او د پسټون د حرکت سرعت ترمنځ د فشار بدلونونه به ډیر پیچلي وي.
د سلنډر سرعت ځانګړتیاوې
د پسټون سرعت د هغې په ټول حرکت کې توپیر لري. د سرعت اعظمي ارزښت ته اعظمي سرعت ویل کیږي او د um په نوم پیژندل کیږي. د غیر- ګاز بفر سلنډرونو لپاره، اعظمي سرعت معمولا د سټروک په پای کې وي. د ګاز بفر سلنډر اعظمي سرعت معمولا بفر ته د ننوتلو دمخه د سټروک موقعیت کې وي.
کله چې سلنډر د بهرنۍ بار کولو ځواک نه لري او داسې انګیرل کیږي چې د سلنډر د اخراج اړخ د غږ سرعت اخراج دی او د هوا سرچینې فشار ډیر ټیټ نه وي، د سلنډر سرعت محاسبه شوي سرعت د نظري حوالې سرعت بلل کیږي.
u0=1920*S/A
د دوی په منځ کې، u0 د نظرياتي حواله سرعت دی
S د اخراج سرکټ د ګډ اغیزمن کراس- برخې برخې استازیتوب کوي
A د وتلو په اړخ کې د پسټون اغیزمن کراس- برخې برخې استازیتوب کوي.
نظري سرعت د سلنډر اعظمي سرعت ته خورا نږدې دی کله چې بار شتون نلري ، نو د سلنډر اعظمي سرعت کله چې بار شتون نلري u0 سره مساوي وي. لکه څنګه چې بار زیاتیږي، د سلنډر اعظمي سرعت um به کم شي.
د سلنډر اوسط سرعت v د سلنډر سټروک L دی چې د سلنډر د عمل وخت t (معمولا د رارسیدو وخت په توګه محاسبه کیږي). د سلنډر سرعت معمولا اوسط سرعت ته ویل کیږي. په سخته محاسبه کې، د سلنډر اعظمي سرعت عموما د اوسط سرعت 1.4 ځله اخیستل کیږي.
د معیاري سلنډر د عملیاتي سرعت حد اکثرا له 50 څخه تر 500mm/s پورې وي. کله چې سرعت له 50mm/s څخه کم وي، د سلنډر د زیاتوالي مقاومت او د ګاز د فشار د زیاتوالي له امله، د پسټون اسانه حرکت نشي تضمین کیدی، او د متقابل حرکت پدیده واقع کیږي، چې د "کرال کولو" په نوم یادیږي. کله چې سرعت له 500mm/s څخه ډیر شي، د سلنډر سیل کولو حلقې د تودوخې تودوخې تولید شدت کوي، د سیل کولو برخو اغوستل ګړندي کوي، د هوا د لیک لامل کیږي، د خدماتو ژوند لنډوي، او همدارنګه د سټروک په پای کې د اغیز ځواک زیاتوي، په میخانیکي ژوند اغیزه کوي. د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې سلنډر په ټیټ سرعت کې کار کوي، دا مشوره ورکول کیږي چې د نیوماتیک-هایډرولیک ډمپ کولو سلنډر وکاروئ یا د نیوماتیک-هایډرولیک کنورټر له لارې د ټیټ سرعت کنټرول لپاره د نیوماتیک-هایډرولیک ګډ سلنډر وکاروئ. د لوړ سرعت سره کار کولو لپاره، دا اړینه ده چې د سلنډر بیرل اوږدوالی زیات کړي، د سلنډر بیرل د پروسس درستیت ته وده ورکړي، د سیل کولو حلقې موادو ته وده ورکړي ترڅو د رګونو مقاومت کم کړي، او د بفرینګ فعالیت ښه کړي، او نور.
د Above are Transient characteristics of the cylinder, the velocity characteristics of the cylinder پاڼې اړوند نور معلومات په فسبوک کې اوګورئhttps://www.joosungauto.com/.
