د لیک د خپریدو لاملونهنیوماتیک Solenoid والود هوا کمپرسور
1. کله چې د هوا کمپرسور په دوامداره توګه په فعالیت کې وي، که د بدن تودوخه ډیره لوړه وي یا د کور دننه تودوخه ډیره لوړه وي، د سولینایډ والو کویل کیدای شي سوځیدلی یا تار مات شي.
2. کله چې د هوا کمپرسور solenoid والو په مکرر ډول پیل او ودرول شي ، نو دا به د داخلي پیلوټ سر ته زیان ورسوي.
د هوا کمپرسور موټرو سولینایډ والو لیکج لپاره حلونه:
1. solenoid والو باید په وخت سره بدل شي، او د کور دننه یخولو لپاره باید تدابیر ونیول شي.
2. د پیلوټ سر یا solenoid والو باید په وخت سره بدل شي.
3. لومړی، ګاز د هوا کمپرسور د هوا ذخیره کولو ټانک دننه خوشې کړئ او فشار صفر ته وټاکئ. بیا، د چیک والو اړوند مسدس پوښ خلاص کړئ او وګورئ چې ایا د داخلي والو په کور کې د اوسپنې فایلونه بند پاتې دي. که داسې وي، په وخت کې د اوسپنې فایلونه لرې کړئ. د والو کور سطح د الکول سره پاک کړئ او بیا یې نصب کړئ.
د مقناطیسي نبض والو د لیکیدو لاملونه
1. د مقناطیسي نبض والو هوا لیکي، او ډایفرام زیانمن شوی.
حل: د نبض والو هوایی توزیع کڅوړه والو بند کړئ ، د پلس والو د تفتیش لپاره خلاص کړئ. که چیرې ډایفرام زیانمن شوی وي، دا بدل کیدی شي.
2. د ډایفراګم د ګازکیټ او د هوا د وتلو د پای مخ تر منځ د زنګ او ویلډینګ سلیګ په څیر ناپاکۍ شتون لري، او دواړه نشي کولی په کلکه سره یو ځای شي، چې په پایله کې د بریښنایی مقناطیسي نبض والو هوا لیکیږي.
حل: د نبض والو خلاص کړئ او په بشپړه توګه هر ډول کثافات لرې کړئ.
یادونه: د نبض کڅوړې فلټر نصبولو پرمهال ، لومړی د فشار شوي هوا پایپ لاین کې د کثافاتو پاکولو لپاره هوا ورکړئ ، او بیا د نبض والو او د هوا توزیع کڅوړه نصب کړئ. دا کولی شي په مؤثره توګه د نبض والو د کثافاتو لخوا د بندیدو له امله د لیکیدو مخه ونیسي.
3. د ډوب شوي نبض والو لپاره، که چیرې د هوا د ټانک د جیټ پایپ کې لیک شتون ولري، نو دا به د فشار شوي هوا سبب شي چې مستقیم د جیټ پایپ ته ننوځي او پرته له دې چې د نبض والو څخه تیریږي.
حل: یوازې مسلکي ترمیم وکړئ یا په وخت سره د سپری پایپ ځای په ځای کړئ.
د سولینایډ والو مفلر کې د هوا لیک کیدو لاملونه
د نیوماتیک solenoid والو څخه وروسته، تل یو نیوماتیک عمل کوونکی شتون لري، لکه د نیوماتیک سلنډر، او نور. د سولینایډ والو ته د ګاز داخلول د سلنډر او د والو د اخراج بندر له لارې خارجیږي. دلته، د شور کمولو لپاره، یو مفلر نصب شوی. د عملیاتو په جریان کې د فریکونسۍ له مخې وقفې اخراج، یو عادي پدیده ده. که د نیوماتیک سیسټم کار نه کوي یا په دوامداره توګه وینځل کیږي، لاندې حالتونه شتون لري:
په نیوماتیک سلنډر کې د پسټون حلقه کې د سیل کولو حلقه خرابه شوې یا خرابه شوې، یا مات شوې، د دې سبب کیږي چې د سلنډر د انټیک چیمبر "کراس-بهیري" د اخراج چیمبر ته (پرته له دې چې دوه چیمبرونه جلا کړي)، او ګاز په دوامداره توګه د بلې خونې څخه بهر تیریږي؛ دا دی، مفلر په دوامداره توګه هوا خپروي.
2. د نصب او بریښنایی کنټرول سره ستونزې شتون لري. دا حالت هم واقع کیدی شي که چیرې د سولینایډ والو هوا دننه او بهر بندرونه په شا کې سره وصل وي (عموما، P د هوا داخلی دی او A یا B د هوا بهر دی). بله مسله د کنټرول سرکټ غیر معمولي پرانیستل دي. د مثال په توګه، د solenoid والو لخوا کنټرول شوی عمل کوونکی د نیوماتیک ویکیوم جنراتور واحد دی. مخکې لدې چې دا کار پیل کړي ، سرکټ دا په خلاص حالت کې ساتي ترڅو هوا وباسي ، او اخراج دوامداره وي.
3. د solenoid والو داخلي نیمګړتیاوې د والو کور په بشپړ ډول په خپل ځای کې د حرکت کولو مخه نیسي، د دې لامل کیږي چې د والو دننه د هوا انټیک بندر د خارجي بندر سره "مکس" شي او د مفلر څخه خارج شي. په هرصورت، پدې حالت کې، سلنډر اکثرا په نورمال ډول کار نشي کولی.
پورته هغه څه دي چې په نیوماتیک سولینایډ والو کې د هوا لیک کیدو لامل کیږي ، او دا څنګه حل کړي. د نورو اړوندو معلوماتو لپاره دلته شتون لري https://www.joosungauto.com/.
